西安地鐵昨開體驗(yàn)之旅

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　　本報(bào)訊 （記者劉兢）昨日上午10時(shí)22分，地鐵二號(hào)線永寧門站列車車門關(guān)閉。32分鐘之后，經(jīng)12座車站后，每站停車50秒，10時(shí)54分，地鐵抵達(dá)二號(hào)線北客站。32分鐘時(shí)間，乘坐地鐵的省人大常委會(huì)部分組成人員以及列席代表們?cè)隗w驗(yàn)了自己家門口地鐵的同時(shí)，也感受了不同以往的西安速度。
   
　　上午10時(shí)許，進(jìn)入車站，首先映入眼簾的是一幅朱雀石雕。進(jìn)入乘車區(qū)域后，委員們對(duì)出現(xiàn)在西安這個(gè)千年古都中的現(xiàn)代新事物滿含關(guān)注和好奇。
   
　　在永寧門車站換乘區(qū)域內(nèi)，還有一幅長(zhǎng)約6米的巨型浮雕墻。據(jù)車站工作人員介紹，這是永寧門車站的文化墻——“迎賓圖”。其實(shí)在二號(hào)線全線，每個(gè)站都有文化墻，每個(gè)文化墻都是不同的展示內(nèi)容。
   
　　有委員用了一句地道的陜西話稱：“在家門口坐上老陜自己的地鐵，嘹！”
   
　　省人大常委會(huì)副主任羅振江說，坐在西安的地鐵上非常自豪也非常激動(dòng)，地鐵是現(xiàn)代化象征，也體現(xiàn)著西安的進(jìn)步。
   
　　西安市地鐵二號(hào)線早晚班具體時(shí)間是幾時(shí)，試運(yùn)營的準(zhǔn)確時(shí)間安排？對(duì)這些熱點(diǎn)問題，昨日，西安市地鐵建設(shè)指揮部副總指揮喬征給予了回應(yīng)。
   
　　對(duì)于早6時(shí)30分晚9時(shí)的安排，喬征希望廣大市民諒解。他說，別看試運(yùn)營階段，白天列車僅運(yùn)行14個(gè)半小時(shí)，但更多的工作是在夜間進(jìn)行，且比白天工作還要復(fù)雜、耗時(shí)。最初，留夠檢修時(shí)間，保障上下班兩個(gè)高峰，過了磨合期后，早晚班車的時(shí)間很有可能調(diào)整成早6時(shí)晚11時(shí)。
   
　　目前地鐵發(fā)車的頻次是10分鐘一趟，未來隨著客流量變化，發(fā)車間距會(huì)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，或是8分鐘、或是6分鐘。試運(yùn)營時(shí)間還沒定
   
　　對(duì)于地鐵試運(yùn)營時(shí)間是否會(huì)提前，喬征回答得比較婉轉(zhuǎn)。
   
　　喬征說：“此前，我們向廣大市民承諾過今年9月28日向廣大市民提供地鐵服務(wù)。目前，地鐵所有的系統(tǒng)正在按程序進(jìn)行調(diào)試，以確保車輛能夠運(yùn)行平穩(wěn)。我們會(huì)盡快把最好、最安全、最便捷、最現(xiàn)代、最綠色的地鐵服務(wù)提供給老百姓。目前，雖然提前多少還沒有具體的時(shí)間，將視地鐵準(zhǔn)備情況而定。”
   
　　不管怎樣，一定會(huì)盡早給西安市民提供最安全、最快捷、最舒適的地鐵服務(wù)。這是要在保障地鐵安全的前提下，試運(yùn)營開始后就希望能給百姓提供不間斷的服務(wù)。

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