兩座橋已通車(chē)，咸陽(yáng)下半年還有6個(gè)大項(xiàng)目！

小魚(yú)

2021轉(zhuǎn)瞬已過(guò)半

上半年，咸陽(yáng)以強(qiáng)勁的勢(shì)頭屢創(chuàng)佳績(jī)

多個(gè)項(xiàng)目交付使用

市民生活便利性進(jìn)一步提高

下半年，咸陽(yáng)還有多個(gè)項(xiàng)目有重大進(jìn)展

上半年完工項(xiàng)目

秦皇南路下穿隧道交付使用

1月25日，秦皇南路與河堤路南岸交匯的下穿隧道正式通車(chē)。此后，途徑河堤南路無(wú)需繞行秦皇路，東西可直接快速通行。

6月初，咸陽(yáng)住建局公布秦皇南路與河堤路南岸交匯處新的通行方式，此后，進(jìn)出市區(qū)及東西向行駛便捷程度大大提高。

歷史資料圖

原咸陽(yáng)西站辦公樓拆除，咸陽(yáng)秦都改稱咸陽(yáng)西站

為方便群眾出行，鐵路部門(mén)從5月份啟動(dòng)原咸陽(yáng)西站站改客運(yùn)轉(zhuǎn)型項(xiàng)目，投資1080萬(wàn)元，新建站房1152㎡、風(fēng)雨棚475㎡，改裝既有地下通道2座，加裝扶梯2部。

目前，新建侯車(chē)廳尚在裝修，訂制扶梯7月初到場(chǎng)、安裝，其他站改項(xiàng)目基本到位，計(jì)劃優(yōu)先開(kāi)放地下通道，方便周邊群眾從鐵路南、北兩側(cè)均進(jìn)出車(chē)站乘坐高鐵。

6月30日，咸陽(yáng)秦都改稱咸陽(yáng)西站，西站正式啟用，設(shè)一站兩場(chǎng)，其中原咸陽(yáng)秦都站為咸陽(yáng)西高速場(chǎng)，原咸陽(yáng)西站為咸陽(yáng)西普速場(chǎng)。

高科一路高架橋正式通車(chē)

2021年1月11日，高科一路高架橋正式通車(chē)。

高科一路高架橋南起星火大道交叉口，由南向北跨越西寶高速，終點(diǎn)接永昌路交叉口，道路全長(zhǎng)1284.331米，雙向六車(chē)道。

高科一路高架橋的正式通車(chē)對(duì)進(jìn)一步提升咸陽(yáng)市城市交通水平有著重要的意義！

設(shè)借道左轉(zhuǎn)車(chē)道三處 通行更快速

先后在郵政十字、體育場(chǎng)十字、二號(hào)橋十字開(kāi)設(shè)三處借道左轉(zhuǎn)車(chē)道，大大提高幾個(gè)易擁堵路段左轉(zhuǎn)車(chē)輛通行效率。

跨渭河大橋便橋通車(chē)

7月2日上午，咸陽(yáng)高新跨渭河大橋便橋正式通車(chē)！

高新跨渭河大橋2020年10月開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃2023年建成通車(chē)，今年初又增投3000萬(wàn)修建便橋。旨在方便兩岸群眾出行，加快咸陽(yáng)高新區(qū)與中國(guó)西部科技創(chuàng)新港產(chǎn)學(xué)研一體化深度合作發(fā)展。

便橋規(guī)格及通行標(biāo)準(zhǔn)

高新大橋便橋全長(zhǎng)1012米，寬6米，雙向兩車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速20KM/h，限載10噸，限高2.2米，橋體可抵御20年一遇的洪水。

下半年重點(diǎn)項(xiàng)目

開(kāi)通咸陽(yáng)、興平、武功到西安綠巨人動(dòng)車(chē)

7月份，“綠巨人”動(dòng)車(chē)將在隴海鐵路咸陽(yáng)火車(chē)站至西安火車(chē)站區(qū)間開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，預(yù)估票價(jià)6元。綠巨人動(dòng)車(chē)時(shí)速達(dá)160公里/h，咸陽(yáng)到西安通行時(shí)間約為15分鐘，與高鐵接近。開(kāi)通初期每天開(kāi)通4對(duì)8趟。乘坐“綠巨人”動(dòng)車(chē)需要去咸陽(yáng)火車(chē)站乘坐，終點(diǎn)為西安火車(chē)站。

4月1日，隴海鐵路興平火車(chē)站至西安站區(qū)間開(kāi)行“綠巨人”動(dòng)車(chē)組舉行簽約儀式。6月7日，武功也傳來(lái)確定會(huì)開(kāi)通“綠巨人”的消息。

據(jù)咸陽(yáng)到西安用時(shí)推斷，興平-西安“綠巨人”通行時(shí)間或約30分鐘，武功-西安約40分鐘。

隨著咸陽(yáng)、興平、武功站改的推進(jìn)，相信綠巨人很快就能通行啦！

秦都高鐵樞紐換乘中心投入使用

秦都高鐵樞紐換乘中心項(xiàng)目總建筑面積超過(guò)14.37萬(wàn)平方米，年客運(yùn)量可達(dá)150萬(wàn)人次。

工程主體坐西朝東，北接地鐵站，南接高鐵站，項(xiàng)目計(jì)劃年底交付使用。項(xiàng)目建成后，可實(shí)現(xiàn)高鐵、地鐵零距離換乘，與城市鐵路交通，常規(guī)公交、私家車(chē)、出租車(chē)無(wú)縫銜接，主要承擔(dān)咸陽(yáng)居民向外出行的旅客運(yùn)輸任務(wù)，打造西咸城市間一級(jí)綜合樞紐交通客運(yùn)站。

截止目前項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)已全面封頂，主體結(jié)構(gòu)預(yù)留預(yù)埋全部完成，機(jī)電安裝綜合管道完成90%，預(yù)計(jì)將于今年年底投入使用。

咸陽(yáng)西站與高鐵樞紐換乘中心位置圖

咸陽(yáng)湖南岸提升改造年底竣工

4月26日，咸陽(yáng)湖提升改造項(xiàng)目（渭河咸陽(yáng)湖段南岸灘區(qū)水生態(tài)修復(fù)工程）開(kāi)工。

總投資1.8億，分南岸和北岸兩期，一期為渭河南岸提升改造工程，面積26.9公頃，計(jì)劃投資3600萬(wàn)元。計(jì)劃工期8個(gè)月，預(yù)計(jì)2021年12月15日竣工。

咸陽(yáng)湖停車(chē)場(chǎng)

咸陽(yáng)湖地下停車(chē)場(chǎng)項(xiàng)目位于咸陽(yáng)市渭城區(qū)統(tǒng)一廣場(chǎng)東側(cè)，由城市景觀綠化廣場(chǎng)、三層景觀塔和一層地上管理房以及二層地下停車(chē)庫(kù)組成，停車(chē)位共計(jì)1814個(gè)，2018年7月正式開(kāi)工，總投資約4.453億元，為咸陽(yáng)市十大惠民便民工程和重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一。

原計(jì)劃2021年8月投入使用，不過(guò)根據(jù)目前的施工狀況推測(cè)，投用日期或?qū)⑼坪蟆?/font>

工程效果圖

最新工程進(jìn)度

三座下穿隧道開(kāi)工

2021年，咸陽(yáng)將新建三座下穿隴海鐵路隧道，方便市民南北通行。據(jù)悉，三座下穿隧道將于7月開(kāi)工建設(shè)。

咸陽(yáng)市團(tuán)結(jié)北路（人民中路—文匯路）下穿隴海鐵路隧道

建設(shè)地點(diǎn)：南起人民中路，下穿隴海鐵路和西寶高鐵，北至文匯路。

建設(shè)年限：2021年一2023年

咸陽(yáng)市立信街（民生路—文匯路）下穿隴海鐵路隧道

建設(shè)地點(diǎn)：南起民生路，下穿隴海鐵路和西寶高鐵，北至文匯路。

建設(shè)年限：2021年一2023年

二廠路（人民西路—玉泉東路）下穿隴海鐵路隧道

建設(shè)地點(diǎn)：南起人民西路，下穿隴海鐵路和西寶高鐵，北至玉泉東路。

建設(shè)年限：2021年一2023年

新建7座人行天橋

2021年，咸陽(yáng)將新建7座人行天橋，目前，多座天橋已進(jìn)入招標(biāo)階段，距離開(kāi)工更近一步，你更期待哪座呢？

1、文林路陜財(cái)院南北校區(qū)人行天橋，位于財(cái)經(jīng)學(xué)院北校區(qū)校門(mén)東側(cè)，上跨文林路。采用鋁合金桁結(jié)構(gòu),跨度26m+8m+26m)。

2、人民路與團(tuán)結(jié)路口東側(cè)人行天橋,位于人民路與團(tuán)結(jié)路口東側(cè)。上跨人民路。采用鋁合金桁架結(jié)構(gòu),跨度49m。

3、古渡廊橋北側(cè)人行天橋,位于古渡廊橋北側(cè),上跨渭陽(yáng)東路。采用鋁合金桁架結(jié)構(gòu),跨度15m+30.5m+23m。

4、渭城區(qū)政府門(mén)前人行天橋。位于渭城區(qū)政府門(mén)前，上跨文林路。采用鋁合金桁架結(jié)構(gòu),跨度42m。

5、玉泉西路西華泰人行天橋。位于玉泉西路西華秦南門(mén),上跨玉泉路。采用鋁合金桁架結(jié)構(gòu)，跨度30m。

環(huán)形人行天橋：

6、統(tǒng)一廣場(chǎng)環(huán)形天橋,位于渭陽(yáng)東路與樂(lè)育南路交叉路口,采用鋁合金桁架結(jié)構(gòu)?？缍?8m+40m+38m。

4、體育場(chǎng)什字環(huán)形天橋。位于渭陽(yáng)中路與秦皇中路交叉口。采用鋁合金桁架結(jié)構(gòu),跨度36m+36m+36m+36m。