“鉆石”支撐異型獨塔雙索面咸陽高架橋打造閃亮“XY”

小魚

12月11日，第十四屆全運會馬拉松比賽主要線路的咸陽高架橋，在“鉆石型”滿堂支撐體系下初現(xiàn)崢嶸，并迎來由咸陽市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局、高新區(qū)管委會主辦，中建八局西北公司承辦的500余人咸陽市2019年市政項目治污減霾暨異形主塔斜拉橋施工交流觀摩會。

據(jù)中建八局西北公司咸陽高架橋項目經(jīng)理閆力介紹，高架橋項目起于星火大道，跨越緯一路、西寶高速，止于永昌路，橋梁全長637m，橋身主塔高度68.5m。橋身設(shè)計靈感為縱橫向斷面為咸陽拼音首字母“X、Y”的縮寫，“X”寓意四通八達，“Y”寓意以人為本。高架橋建成后將與規(guī)劃的渭河五號橋組成咸陽市高新區(qū)與交大創(chuàng)新港之間連接的快速通道，對進一步提升咸陽市城市交通水平有重要意義，建成后將成為咸陽市的新地標。

高架橋主塔整體結(jié)構(gòu)為異型鋼筋現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)，應(yīng)用亞洲首例異型現(xiàn)澆矩形實心變截面主塔斜拉橋創(chuàng)新技術(shù)，斜塔模板高空吊裝及支架施工，雙曲面異型變截面合攏段坐標放樣控制，斜拉索在主塔頂錨固端的索導管標高、坐標、角度控制等技術(shù)難度極大，其結(jié)構(gòu)形式在設(shè)計領(lǐng)域也屬首次創(chuàng)新，目前亞洲范圍內(nèi)沒有類似案例，項目建成后可供類似施工技術(shù)提供參考、借鑒。

據(jù)悉，目前項目混凝土箱梁及下部結(jié)構(gòu)、跨西寶高速鋼結(jié)構(gòu)橋梁吊裝已基本完成、主塔即將進入合攏階段。項目員工不畏嚴寒，不怕酷暑，克服各項施工技術(shù)難點，確保以最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為市民交付民生工程、精品工程、滿意工程，并為治污減霾保衛(wèi)藍天貢獻西北鐵軍力量。

來源：陜西傳媒網(wǎng)