為什么西安機場城際線不走直線？因為地下“有寶”！

小魚

曾獨家報道了西安機場城際線的走向、票價等信息，不少網友和讀者在看到機場城際線的走向后，發出來自靈魂的拷問：“規劃部門不知道兩點之間直線最短嗎？”對此有網友幽默回應，“古都西安地底下有什么，你在上面是看不到的。”

9月23日，記者 采訪了陜西城際鐵路有限公司副總經理郭鈺鋒，他回憶了整個項目從設計到施工跟文物發掘密不可分的那些日子。

全線施工現場地下有古墓葬300余座

“正如網友所見，機場城際線并非直線，而是出現了幾個較大的拐彎，這個問題一度引起媒體和民眾的質疑和不解。”郭鈺鋒說，事實上，機場城際線規劃前期，為了避讓秦制陶作坊遺址、秦咸陽城遺址等多處國家文物重點保護區，幾次更改線路；并采取架橋方式穿越建設控制地帶，科學、合理布設橋樁位置；采用新型軌道減震技術減少對沿線遺跡的損傷。機場城際線橫跨西咸，穿越秦宮漢塬，在完善交通路網的同時，也在用“發展”喚醒城市記憶，用“保護”傳承文脈。全線施工現場地下有古墓葬300余座、古井70余眼、古窯址30余處、房址20處、夯土遺跡10處、古道路3條。另一方面，機場城際線穿越秦漢新城、空港新城，并增設站點，對加快完善西咸新區交通基礎設施，加速融入大西安交通體系，構筑區域一體化交通網絡具有重要作用。

文物勘探單位用洛陽鏟勘探了幾個月

郭鈺鋒表示，到了施工階段，也并不輕松，當時公司通過招標選用了文物勘探單位，這家單位上了大量工作人員，用“洛陽鏟”一點一點勘探了好幾個月，最終發現了不少遺跡。公司又再次公開招標了文物發掘單位，與工程建設同步進行，“在這個過程中，如果有實在繞不過去的地方，我們的工程就必須停下來，等考古發掘完才能再進行，發現的最大一處應該就是秦制陶作坊遺址。在這個過程中，我們有非常暢通的溝通機制，既保證考古工作有成果，又要保證工程工期。”

郭鈺鋒透露，整個線路涉及的文物考古發掘工作從2016年12月開始，直至2018年7月17日結束。期間，僅在長興村遺址區就完成發掘面積2900平方米，這里屬國家重點文物保護單位秦都咸陽遺址范圍。清理遺跡類型包括水井、灰坑、房址、兒童墓葬、灰溝、道路、窖穴等共354個，其中發現的房址均為多室結構，部分可見石塊或陶片鋪墊的柱礎，還有一些為半地穴建筑，墻壁上還涂抹著細泥，里面還有廚房。經專家初步判斷，這些遺存的時代涵蓋戰國晚期、秦、漢及宋等不同歷史時期，出土遺物460余件（組）。考古隊在該區域還清理出150余座宋代墓葬。這批墓葬分布密集、葬俗獨特，墓主人頭向北，面多向西，沒有棺槨之類的葬具，僅有2座墓葬發現有隨葬的銅錢和粗瓷罐。墓葬中的遺骸大多完整，成人和兒童的埋葬方式一致。墓主年齡普遍偏低，10歲以下的有60余例，其中不乏剛出生的嬰兒，50歲以上的則不足10例，其獨特的葬俗及成因對研究咸陽地區宋代居民成分、災疫情況等具有重要的學術價值。

在擺旗寨及巖村墓葬區共清理墓葬91座、祭祀坑1座，時代包括戰國晚期至秦代、漢代、十六國時期、西魏、唐代、清代，出土遺物770余件（組）。而在張裕酒莊段，巖村段，藝術中心站，空港新城站及區間，順陵段，東航站樓段，59-60#樁段，總計發掘墓葬127座，其中豎穴墓道洞室墓78座，豎穴土坑墓23座，斜坡墓道洞室墓26座，出土器物398件（組），探方10個，灰坑12個，灰溝1條。

郭鈺鋒告訴記者，在擺旗寨站附近，深約17米的地下，發掘了一個非常完整的西魏武將墓穴，非常難得的是，這里出土了一塊非常完整的石質墓志，此外，在這個地方出土了200多件隨葬品，包括陶人，還有兩枚東羅馬金幣，說明在西魏時期東西方就有經貿往來。“我記得一共有三枚異域錢幣，兩枚金幣，一枚銀幣，這也再次印證了絲綢之路的悠久歷史。”