<dl id="gseq8"><nav id="gseq8"></nav></dl>
<samp id="gseq8"><tbody id="gseq8"></tbody></samp><code id="gseq8"><tr id="gseq8"></tr></code>
  • <button id="gseq8"><input id="gseq8"></input></button>
    <tfoot id="gseq8"></tfoot>
  • 市民交流

    所屬分類: 論壇 市民交流

    本版主題: 46177

    今日更新: 0

    投訴爆料、建言獻策、城市建設、交通發展、經濟文化、求助互助、咸陽論壇。
    發布新主題

    厲害了丨雙向6車道、自重6000噸!咸陽最大下穿鐵路立交工程即將完成!

    0 / 23880
         

    該用戶從未簽到

    46

    主題

    61

    回帖

    153

    積分

    三級

    積分
    153
    跳轉到指定樓層
    樓主
    發表于 2018-7-26 10:20:06 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
    南起珠泉路
    北至文興路的一條新路
    即將貫通
    將緩解珠泉路的交通壓力
    市民也不用再繞至咸通路北行
    新路貫通后咸陽的南北交通將更加立體

    7月24日上午,在彩虹北路貫穿施工現場,工人們正頂著烈日緊張地進行下穿鐵路立交工程,這是全段路段貫通的節點工程,在保證不影響貨運列車正常運行下進行頂程25米的箱涵頂進施工,目前已經頂進18米,剩余7米箱涵到位的同時,該路段就徹底貫通。

    預計再過3天,這段箱涵就將打通,再過兩個月彩虹北路就會全段貫通,目前80多名工人師傅24小時不間斷工作,大家都希望能趕在十六運前,讓這段路能達到通行條件,先緩解十六運帶來的交通壓力。”該項目現場施工負責人王任杰說,連接珠泉路和文興路的這段工程位于鐵路長陵車站與茂陵車站區間,最大難度在于施工過程中要保證鐵路運輸不能停,建設的框架橋還與鐵路為斜交,箱涵的建設中,必須要安裝鐵路架空設備,先將這段鐵路抬高,隨后待箱涵建設完成,還要將過去的普通軌枕換成橋梁專用軌枕后,讓架空的鐵路再落回原位置。采訪中,不斷有貨運火車經過,據介紹,經過此施工路段時,火車速度必須降至每小時40公里緩慢通過,為了不影響火車通行,在鐵軌上的施工一周只有4天,一天為兩個小時。因為箱涵架空頂進前需要對影響鐵路行車的供電、信號、通信設備進行遷改,時間非常緊迫。

    “這是目前咸陽地區下穿鐵路最大的立交工程,修好后為4孔45米的結構形式,雙向6車道,其自重約6000噸。”我市城建局市政重點工程指揮部辦公室現場代表馬江萍說,從今年3月27日開工到現在,已經完成所有工程量的80%,預計8個月的工期,按照目前進度計算,應該可以提前兩個月完成。這條路修通后,將從彩虹高架一直向北通向文興路,拉大城市框架、緩解道路交通壓力的同時,也將極大地方便周邊石斗村、秦源小區、古渡家園、幸福家園等市民的出行。

    您需要登錄后才可以回帖 登錄 | 立即注冊

    本版積分規則

    快速回復 返回頂部 返回列表
    主站蜘蛛池模板: 通化县| 封开县| 永吉县| 温宿县| 茶陵县| 来凤县| 三门县| 兰溪市| 信阳市| 扎鲁特旗| 黎城县| 上思县| 淮南市| 靖江市| 尼木县| 石台县| 都江堰市| 靖江市| 邢台市| 博乐市| 伊金霍洛旗| 顺昌县| 德惠市| 晋州市| 永靖县| 洛川县| 晴隆县| 永济市| 黔西| 顺昌县| 南充市| 泰来县| 兴国县| 扶风县| 墨江| 南和县| 阿尔山市| 新营市| 全州县| 普兰店市| 城步|