成都高新區建造六座新型橋梁 將成城南新景觀

呼吸霧霾

橋，既是用于通行的物理載體，又是建筑美學和人文精神的展開場域，自古以來便是詩歌和繪畫的靈感來源。倫敦的塔橋、舊金山金門大橋、悉尼海港大橋、德國馬格德堡水橋、杭州灣跨海大橋，等等，都是技術性與審美性、歷史性與現代性完美結合的代表。

  在成都，從不缺乏橋的元素和詩的靈感。隨著成都國際化、現代化建設步伐的加快，一系列新的橋梁正在規劃和建設之中。5月3日，記者從成都高新區獲悉，成都城南一批充滿設計感的大橋正在緊鑼密鼓的籌備和修建。“如意橋”、“錦云橋”、“無限之環”…….這些橋梁建成后，不僅將提升該區域的通行能力，也將成為成都城南片區新的地標性公共景觀，為周邊居民帶去更加現代化、國際化、人性化的綠色居住體驗。這也是繼4月中旬“花重錦官城”樣板路項目出爐后，成都高新區發布的又一重大公共空間環境景觀提升工程舉措。

  成都高新區相關負責人表示，成都高新區作為國家自主創新示范區，承載著建設國際創新創業中心的使命。“這些橋既是通行樞紐，也是城市公共建筑景觀和文化載體，更代表了屹立著的‘高新之美’和現代成都的‘城市之魂’，傳遞著高新人創新不止、奮斗不息的‘高新精神’。”


  “蝴蝶橋”+“高新紅”：成都橋梁新風景

  “橋之美，美在何處?”在中國，答案一定是豐富多彩的。江浙鄉間的小橋有“流水人家”之靜謐恬然;藏于川藏峽谷深處的索橋則彰顯著怒吼的生命力。侗族的風雨橋美在橋、塔、亭的非凡統一;永定河上的盧溝橋則美在歷史的深遠厚重。李春的趙州橋妙在其單孔敞肩的工匠技藝;而茅以升的錢塘江大橋則以高超的掘泥打樁技術載入史冊。

  成都也不例外。2000多年前，都江堰上的安瀾索橋見證了李冰父子“引”滔滔江水福澤成都平原。始建于明萬歷年間的九眼橋如今已是成都“慢生活”的代名詞;本世紀初，城南的天府立交橋則以高聳端立之姿將古蜀金沙的“太陽神鳥”標志送向天際。而隨著錦江綿延穿過現代產業新城——成都高新區，橋梁之美也隨著新技術、新材料和新工藝發展在變化和演進。

  成都高新區規劃建設局提供的規劃圖顯示，三座行車橋由南至北沿錦江一線排開，它們分別是：桂龍大橋、紅星路跨錦江橋、世紀城東延線跨錦江橋。

  正在修建的桂龍大橋是原址重建項目，解決交通、通航及行洪問題是其關鍵性要求。據了解，在地理位置上，桂龍大橋北臨新國際會展中心，南靠十八步島休閑中心，東西則接紅星路南延線和天府大道——是車輛往來聚集比較多的區域。同時，因為橋位處于錦江轉彎分叉段且兩岸高差極大，加之河道將改造，舊橋已不能滿足通航及行洪要求。

  成都高新區規劃建設局相關負責人介紹，新桂龍大橋將修正過去造成交通瓶頸的“Z”字形問題，將橋梁西端南移與公路順接。同時，大橋將提升主橋混凝土強度等級，提高和優化縱坡坡度，保證洪水期濱河路的正常通行。新的桂龍大橋預計將于明年中旬竣工。

  在三座大橋中，已建成通車的“蝴蝶橋”和“高新紅”可謂“一弛一張”，各具特點，和四周開闊的公共綠地景致和諧統一，成為了錦江上一道亮麗的橋梁新風景。其中，被市民俗稱為“蝴蝶橋”的紅星路跨錦江橋于2014年6月首先建成通車。橋上的拱形設計，恰如一只巨大的蝴蝶飛舞著張開一雙弧形翅膀，歡迎著行至到此的人們。

  被譽為“高新紅”的世紀城東延線跨錦江橋已于今年3月底初步實現通車。該橋為獨塔斜拉橋，橋段主長215米。橋塔呈人字形設計，由20根斜拉索于兩側支撐，靈感來自于成都高新區Logo——一縷飄舞的火焰。橋塔顏色采用“高新紅”，與成都高新區Logo的顏色完全一致。遠遠看去，橋體如一把正在燃燒的高新火炬，穩穩地站在藍天下。



  “如意橋”+“錦云橋”：快工作、慢生活的國際范兒

  “從空中觀看，橋梁似一柄‘如意’鑲嵌于城市之中，寓意萬事順利、吉祥如意，”天府二街人行橋的設計師向記者介紹了“如意橋”的得名。“如意橋”即天府二街人行橋，全長331米，將橫跨天府二街，連接南側大源中央公園與北側城市空間綠地，連通大源水系綠地鏈，使人行步道及自行車綠道在一片“鳥語花香”中得到延續。

  “大源中央公園所在的成都高新區大源組團是成都城南中軸線一側重要的現代商務中心和高端產業新城。”成都高新區規劃建設局重點處副處長劉輝說，根據大源組團的樓宇形態，“如意橋”立面造型以“音律”為靈感——強調橋梁形體起伏，如音樂韻律的流動。“這一設計理念充分考慮了成都高新區現代化、國際化的區域特征，以流線造型為這里‘快工作’的城市節奏增加更多‘慢生活’的人文韻味。”

  “‘錦云橋’借鑒了紐約高線公園(High Line Park)的設計理念，將會成為天府大道上一座‘空中花園走廊’。”劉輝介紹，“錦云橋”即桂溪生態公園跨天府大道人行天橋。在功能設計上，“錦云橋”上將設置行人通道、自行車車道和休憩空間。橋身立面擬采用充滿現代感的材質，以突出其3D網格單元形狀的曲面造型。而在植物的選擇上，橋上將栽培多年生草本植物、禾本科植物及宿根花卉，突出四季的變化和自然的“野趣”。“這座‘空中花園走廊’會像一條流動的錦繡云彩飄揚在城市中軸線上。”

  更為重要的是，“錦云橋”還承擔著跨越天府大道、將兩側綠色空間充分融通的功能。據介紹，桂溪生態公園是“海綿城市”理念在成都高新區的生態實踐，公園內將有一塊超過5萬平方米的草坪與林蔭綠道慢跑體系，可有效降低周圍片區的熱島效應。“正如紐約高線公園重建了人類與自然的關系，我們希望以‘天府錦云’為橋梁的桂溪生態公園也能成為成都的國際‘生態智慧’樣本。”



  五岔子大橋：成都高新的“無限可能”

  由德國數學家、天文學家莫比烏斯和約翰·李斯丁在1959年發現的“莫比烏斯環”以其“無限可能”的奇妙注解，成為了世界建筑和其它藝術門類的經典設計靈感。

  而在成都高新區，一座“莫比烏斯環”橋也將誕生。在這個叫“無限之環”的設計方案中，主副兩座橋構成了數學的“無窮大”符號，外觀近似于“莫比烏斯之環”。談到設計理念，設計團隊表示：“希望以此設計來寓意五岔子大橋所在的成都高新區‘無限上升’的發展可能。”

  五岔子大橋是一座人行天橋，“綠色通行”是其一大設計特點。大橋位于桂龍大橋與“高新紅”之間，橋上設有自行車道、風雨觀景廊、景觀平臺等。建成后，大橋將有機地連接西岸江灘公園綠道系統和錦江紅星路側綠道系統，進一步滿足錦江河段行人和非機動車的“綠色通行”需求。

  “流線型”的夜景設計是“無限之環”另一大特點。大橋橋身呈“緊扣”又“曲張”的流線造型：在河中間，主橋比副橋高9.5米左右;在河兩岸，主橋和副橋之間則通過通道相接;副橋的兩個橋拱連接河兩岸，供通航和排洪;主橋的兩個拱形則架于副橋之上。為此，方案專門制定了以泛光源為主，點光源為輔的燈光規劃，以舒緩的燈光效果呈現夜幕中大橋的“流線型”美。

  可以想象這樣的場景：未來，人們從成都高新區的橋上走過，望出去，前方有錦江水潺潺，也有天府大道的車水馬龍;有裊裊炊煙和萬家燈火，也有深夜里依舊明亮的創業的白熾燈。

  成都高新區相關負責人表示，成都高新區作為國家自主創新示范區，承載著建設國際創新創業中心的使命。“這些橋既是通行樞紐，也是城市公共建筑景觀和文化載體，更代表了屹立著的‘高新之美’和現代成都的‘城市之魂’，傳遞著高新人創新不止、奮斗不息的‘高新精神’。”

Lesley玲

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